Autor Tópico: Tutorial Motor de Partida  (Lida 36613 vezes)

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Offline Konishi

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #15 Online: Setembro 09, 2009, 02:28:43 am »
O certo mesmo é usar um bombril a sêco para limpar. Quanto a lixa, vai depender da pressao exercida. cuidado para nao lixar demais, o lixamento é só para remover a camada de sujeira e oxidacao do cobre.

E tem a reposicao somente dos terminais de carbono , que sai bem mais barato ( magnetron) do que o conjunto original da Honda, e é igualzinho ao da CG...


Paz e amor Bixo ! E moto na estrada !

Offline flavio grana

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #16 Online: Setembro 09, 2009, 02:42:09 am »
com um tutorial desses, ateh eu consigo kkkkkkkk
mandou bem!
abraços!

Offline Gil Rizzi

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #17 Online: Setembro 09, 2009, 03:17:46 am »
Konishi otimo trabalho, só recomendo a quem for fazer isso se certifique que a bateria esteja desconectada, se o polo positivo encostar na carcaça do motor pode provocar um incendio pois não ha fuzivel.


abraços for all

Offline Gil Rizzi

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #18 Online: Setembro 10, 2009, 03:52:19 am »
Pessoal, lendo o conteudo todo do topico descobri que posso estar com problemas nas escovas.... ocasionalmente tenho falhas na partida... vou abrir o arranque e dar uma boa olhada, para o pessoal que ja trocou as escovas a pergunta é....quantos mil km duraram as originais? A minha esta com 18mil.... .clap

abraços for all

Offline Rafilsk

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #19 Online: Setembro 14, 2009, 07:08:29 am »
Realmente esse problema é comum na Falcon...
Eu também tive esse problema e criei um tópico para advertir a galera do FOL que a escovinha é igual a da CG, pois ao chegarmos nas oficinas com esse defeito logo querem empurrar a peça como sendo da falcon com preço bem superior...
O tópico desse tutorial ficou bem explicativo, vlw.
Abraços.

http://www.falcononline.com.br/forum/index.php?topic=11437.0
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Offline Xiko

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #20 Online: Junho 24, 2010, 05:40:01 am »
Grande Konishi, Belo tópico, acabei de trocar o meu. Barbadinha mesmo. Obrigado pelas dicas, mas o que mais gostei foi a visão da tua bancada com todas as ferramentas arrumadinhas. Não sei mais o que é isso há uns 10 anos. Que saudades de morar em casa e ter uma garagem só pra mim. Em apertamento não temho essas maravilhas. Tive que desmontar o arranque no meio do pátio do condomínio e fazer os reparos na mesa da sala. É mole.  kkkkk; Se fosse casado ia pro olho da rua na hora.  kkkkk;  i.aia;
Obs.: Orçamento do mecânico, de R$100,00 a 150,00 a confirmar depois de aberto.
        Meu gasto: 43,00 com peças originais honda, compradas na revenda.
        Se fosse comprar as peças no paralelo, R$ 15,00.
Valeu amigão
« Última modificação: Junho 24, 2010, 05:43:13 am por Xiko »
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Offline raida

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #21 Online: Novembro 06, 2010, 11:46:07 am »
É isso ai mesmo!
Essa semana tive um problema eletrico na minha moranguinho e constatei que era curto no motor de arranque, fui comprar o comutador novo pra falcon(original) aki em sc na regata motos por 65 pila, desisti fui em uma loja e pedi o comutador de uma titan pra ver, quando vi e comparei era perfeitamente igual da CG dai comprei e montei. Ficou perfeito sem problema nenhum.
Outro fator é o tal do anel retentor chamado quad r'ing onde todos querem te vender o anel o'ring e cobrar um absurdo tpo 5píla ou ate 8 pila sendo que vc compra em lojas de automação dez peças ai por +ou - 3 pila, e ainda quando eles tem o tal quad' ring vendem por um preço tpo  15 ou 20 pila e esse e o da titan são iguais mas o preço ... nem se compara.Quando fui compra pedi o anel de retençaõ da titan e custou 4 reais cada .Té
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Offline Polenta

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #22 Online: Novembro 06, 2010, 03:32:35 pm »
 :cheers: :cheers:
Sensacional como sempre Mestre Konishi   Mandando bem pra caramab...
Mas Konishi a perguntar não quer Calar...Qual o seu equipamento Fotografico??Pois as Fotos ficaram Muito Mas Muito Boas mesmo!!!

Parabens!!! :salut:
 
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Offline RECIFE-FALCON

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #23 Online: Novembro 10, 2010, 10:59:54 pm »
Rapaz....aplausos de pé para voce, parabens e obrigado por dividir seu conhecimento com os demais mortais, irei fazer isso nao minha Fenix, detre outras coisas...ela esta em restauro, terias mais dicas? sou do tipo 0 a mão de obra ; viva a mecanica " VOCE MESMO ".
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Offline Gustav0

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Re: Tutorial Motor de Partida
« Resposta #24 Online: Novembro 10, 2010, 11:10:57 pm »
parabens konishi... tambem estou querendo dar uma limpada no meu arranque...

agora ficou mais facil!!!!


Offline rickreca

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Re:Tutorial Motor de Partida
« Resposta #25 Online: Janeiro 09, 2013, 10:30:21 am »
    Depois de varios tec tec e nada de partida , vai pra frente e vai para traz , resolvi trocar .
 Segui o passo a passo igualzinho , até o meu dedo ficou da mesma Cor !hehe

 Grato

Offline edi_atitude

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Re:Tutorial Motor de Partida
« Resposta #26 Online: Janeiro 26, 2013, 12:38:18 am »
uma pergunta ! seu mecanico retirou o arranque sem tirar o escapamento ?

Offline edwardfc

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Re:Tutorial Motor de Partida
« Resposta #27 Online: Janeiro 26, 2013, 12:45:43 am »
uma pergunta ! seu mecanico retirou o arranque sem tirar o escapamento ?

meu amigo  fiz esse trampo na minha f4 ela é 2003 nao preciso tira o escape nao ....segui o tutorial e fico blzzz....pelo que dizem acima de 2005 tem que tira o escape ...........abrçsss
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Offline edi_atitude

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Re:Tutorial Motor de Partida
« Resposta #28 Online: Fevereiro 04, 2013, 12:50:39 pm »
vo faze isso na minha amanha , mais uma pergunta rsrss , depois de solto os parafusos do arranque ,
aquela chave verde debaixo dele faz oq ? um tranco pra ele sai ? e depois pra colocar ele no lugar ele encaixa de boa ?

Offline edwardfc

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Re:Tutorial Motor de Partida
« Resposta #29 Online: Fevereiro 04, 2013, 02:05:58 pm »

um pequeno tranquinho pra sai depois é de boa coloca .... :thumleft:
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