Tópico: TUTORIAL TROCA CAIXA DE DIREÇÃO com fotos

[Schizofrenia7]

Não sei se to postando no lugar correto, se nao estiver ja peço desculpas adiantado. 

Minha moto estava com a caixa de direção com calos ai resolvi trocar os rolamentos ... como ja li em outros tópicos, o preço da mão de obra é mais caro que a peça em si.
Pensando nessas coisas a oficina tabajara entrou em ação !!! 
Coloquei a mão na graxa e como a moto ficou show de bola resolvi tirar algumas fotos e montar um tutorialzinho para postar aqui.

ai vai..............



A primeira etapa é remover o banco, tanque, asas, carenagem do farol, paralama diat. e roda diant. ( Usar um cavalete para deixar a moto com a frente empinada )
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A dica para que a moto fique empinada é usar um suporte como o da foto que esta apoiado na curva do escape, outra dica é usar uma caixinha para guardar os parafusos, sempre some um 
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Após soltar os parafusos que prendem as bengalas, usei uma chave de fenda para abrir um pouco a abraçadeira da mesa ( com muito cuidado para nao riscar a mesa )
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Nessa etapa a moto ja fica empinada sobre o cavalete pois não ha peso na frente, mas é bom deixar o suporte por precaução.
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Soltando o guidão e painel. Não precisei soltar todos os cabos , soltei o do velocimetro apenas e coloquei o painel e o guidao sobre um pano em cima do lugar do banco da moto
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Soltando a mesa, assim que soltar a porca segurar a parte de baixo da mesa para nao cair no chão.
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A mesa com os rolamentos que serão trocados ( na minha mão o rolamento novo )
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Após remover o rolamento, geralmente a dificuldade maior é remover o centro do rolamento, neste caso usei um esmiril para gastá-lo , com muito cuidado para nao afetar o cano da mesa.
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Depois de gasto, com uma taiadeira bati cuidadosamente no centro do rolamento antigo até ele se soltar
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Para inserir o novo centro do rolamento, usei um cano que vestisse no cano da mesa e uma arruela entre novo centro para não afetar o centro novo. O centro novo entra justissimo então tive que usar uma prensa.
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Removendo a base do rolamento antigo do chassi, bem simples bater (cuidadosamente) até ela se soltar ( tem nas 2 extremidades )
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Inserindo o rolamento novo. Sem segredo , apenas ficar atendo com a posição e socar graxa ( não esquecer de colocar o guarda pó ) 
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Após inserir as bases do rolamento novo no chassi ( verificar se entrou até o final ) uiiiii , soca graxa denovo !
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Pronto , é só montar a moto novamente. na foto tem uma dica sobre a mesa que tem um furinho que sempre vai pro lado do painel , e o mais importante na montagem é quando estiver montando as bengalas, passar os cabos de freio, painel e etc. no devidos lugares senão tera que desmontar a bengala tudo denovo, não que eu tenha feito isso sabe....

é isso ai , espero ajudar

ahhh o rolamento é da marca VAZ , paguei R$ 50,00 não é conico!

[mendez]

Boa!

[Oliveira Nx4]

Esta caixa de direção antiga era a orignal, parece ser a conica? 

[Schizofrenia7]

Esta caixa de direção antiga era a orignal, parece ser a conica? 

Já não era original...

[Landêis]

pô, tiro o chapéu pra quem faz isso cara, sabe qdo eu conseguiria ?

NUNCA

rs
rs
rs

[Resmungão]

pô, tiro o chapéu pra quem faz isso cara, sabe qdo eu conseguiria ?

NUNCA

rs
rs
rs

me too 

Parabéns Schizo 

[Leandro 'Fofão']

Schizô ,

com essa quantidade de ferramentas na mão, se eu fosse vc só ia aos mecânicos para trocar uma ideia e tomar uma breja

Parabéns!

E muito obrigado pelo tutorial  

Ow, aceita fazer daí a sede dos Churrasmecas?

 

[Schizofrenia7]

Schizô ,

com essa quantidade de ferramentas na mão, se eu fosse vc só ia aos mecânicos para trocar uma ideia e tomar uma breja

Parabéns!

E muito obrigado pelo tutorial  

Ow, aceita fazer daí a sede dos Churrasmecas?

 

hahahah , valeu Leandro, mas vo te conta um segredo... esse lugar é a oficina do meu irmão kkk, o mecanico de la nunca tem tempo de me atender porem tem que me aguentar fazendo as perguntas e dando suporte ....
La é nossa sede, aos sabado queimamos uma carne e tomamos a tradicional cerveja com graxa !!! kkk Alias, estão todos convidados !!!!

[Fusca]

Pessoal, vou contar outro segredo! A NSK tb vende o msm rolamento de direção em lojas de rolamentos! Vou ver a numeração dele certinho e passo aqui pra vcs! Troquei o meu faz um mês e coloquei os NKS originais! Sai por uns R$40 os dois! E na Honda, sai por mízeros R$100 cada!

[Bacanex]

Eu ate ja pensei em mexer na caixa de direcao, so que quando penso no trabalho de remontar tudo da uma preguiça infinita, mas um dia que eu estiver inspirado desmonto a lambreta toda. rsrsrsrsrsrs
Pra desmontar eh bom demais, o caboclo vai na empolgacao, mas depois da uma desiluzao ver aquele monte de parafuso, cabo e a po*** toda. Sem falar que eu nao tenho esmeril nem uma prensa, o que me garantiria um pouquinho mais de trabalho.

Duvidas:

1 - nao dava pra tirar a mesa inferior sem tirar as bengalas? Soltava so a parte de cima e tirara o conjunto todo, daí na remonta dava menos trabalho.

2 - nao tem problema apoiar o suoprte na curva do escapamento? Sera que nao tem perigo de quebar nada nao?

[Schizofrenia7]

Eu ate ja pensei em mexer na caixa de direcao, so que quando penso no trabalho de remontar tudo da uma preguiça infinita, mas um dia que eu estiver inspirado desmonto a lambreta toda. rsrsrsrsrsrs
Pra desmontar eh bom demais, o caboclo vai na empolgacao, mas depois da uma desiluzao ver aquele monte de parafuso, cabo e a po*** toda. Sem falar que eu nao tenho esmeril nem uma prensa, o que me garantiria um pouquinho mais de trabalho.

Duvidas:

1 - nao dava pra tirar a mesa inferior sem tirar as bengalas? Soltava so a parte de cima e tirara o conjunto todo, daí na remonta dava menos trabalho.

2 - nao tem problema apoiar o suoprte na curva do escapamento? Sera que nao tem perigo de quebar nada nao?

Bacanex,
Tirar a mesa sem tirar as bengalas até dá, mas vai ter um trabalho danado para manusear a mesa inferior na hora de tirar o centro do rolamento e alem do mais , para sacar as bengalas , são paenas 4 parafusos a mais , pra quem ja ta com a mão na massa vale a pena .
Quando a moto esta no cavalete fica praticamente numa gangorra, quando retira a frente ela ja pende pra tras, o suporte que escosta na curva sofre pouquissima pressão , mas mesmo assim se quiser evitar, pode colocar um apoio no quadro + ou - embaixo do motor . 

[Leandro 'Fofão']

 

Alguém sabe com certeza o número/código dos rolamentos de direção da Falcon?

 

[BIXU*du*MATO]

Pessoal,  Vou ver a numeração dele certinho e passo aqui pra vcs!

Salve !!!!

Fusca,

nosso amigo Fofão tas precisando do numero do rolamento da caixa .... vc consegui ?? a conversão de numero ? ? ?



 


Mandei MP ao Fusca 

[Fusca]

To aqui, cambada... calma... Pera wue já vejo!

[Fusca]

Cambada, segundo o meu pai é o SF0581-PX1 da NTN.

Assim que eu chegar em casa, a noite eu vejo e posto aqui pra vcs a confirmação! Mas se o meu véio falou, tá falado!